12月5日，在中国造船工程学会75周年庆典上，中国造船工程学会向8位中国船舶界专家授予了“船舶设计大师”称号，上海交通大学船舶与海洋工程系四位校友：上海交通大学研究员何炎平、大连船舶重工集团有限公司研究员级高级工程师姜福茂、江南造船（集团）有限责任公司研究员级高级工程师蔡乾亚、中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所研究员毛献群获此殊荣。
左一 毛献群；左二 蔡乾亚；右二 姜福茂；右一 何炎平
何炎平，1989年考入船海系，本硕博均在上海交通大学就读。现任上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所所长、研究员，长期从事船舶与海洋工程专业的科研、设计和教学工作，主持或参加了百余艘船舶或海洋工程装备的设计，负责船舶总体设计、特殊作业装备开发和作业机理研究，十余型船舶或海洋平台为国内首次开发，多项研发成果获教育部科技进步奖一等奖一项、上海市科技奖二等奖二项、上海市科技奖三等奖一项和中国航海科技奖三等奖一项。在科学研究方面，何炎平主持或参加了多个国家973、自然科学基金、工信部高技术船舶以及国家支撑计划等的科研项目。目前，何炎平带领的设计所团队得到了国家部委、上海市政府和骨干企业的支持，正致力于核动力破冰船、混合能源动力船舶、智能船舶和水下无人疏浚装备等创新装备与船型的研发工作。
姜福茂，1989年上海交通大学船海系毕业。现任大船集团副总工程师、设计研究院院长。辽宁省第四批百千万人才工程百人层次人选；辽宁高层次科技专家库专家；获得国家能源局科技进步奖等诸多荣誉。参加工作近三十年来，一直致力于船舶与海洋工程产品的研发、设计和先进制造技术攻关方面的技术工作，先后主持和参与了大型油船、集装箱船、散货船、FPSO、大型自升式钻井平台、深水半潜式钻井平台及国家重点型号工程等产品的设计、开发、研制工作，并承担自“九五”以来多项国家级重大科研项目。其中5.2万吨大舱口多用途船、VLCC、大型自升式钻井平台、FPSO、3000米深水半潜式钻井平台、深水半潜式钻井支持平台以及重点型号工程等产品均是国内首制，总体技术达到国内领先、国际先进水平。
蔡乾亚，1998年上海交通大学船海系博士毕业。现任江南造船（集团）有限责任公司总经理助理、江南研究院院长。蔡乾亚毕业后进入江南造船工作，被列为中船集团“院士培养促进工程”重点人选。从业20余年来，他一直负责公司船型开发、船舶设计等工作，先后承担了液化气船、集装箱船、VLCC、FPSO、公务科考船等重点船型研发设计工作，同时主持或参与了工信部、国防科工局、上海市等部委20余项科研项目，在船型研发、产品设计、设计模式创新、专业技术、科技人才培养等方面具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，取得了丰硕的成果。
毛献群，1992年上海交通大学船海系毕业，工作8年后再次考入上海交通大学攻读硕士。现任中船集团公司船舶与海工研发设计技术领域首席专家，第三届海军预研专家组水面舰艇总体组专家，国防科技先进设计技术专家组成员，中国舰船研究院硕士生导师。毛献群长期从事军用舰船总体设计研究工作，是我国某型舰研制领域带头人，在我国某型舰研制技术领域具有很高的知名度和影响力，为我国海军事业发展做出了突出贡献。曾获国家科学技术进步奖二等奖，国防科学技术进步奖一等奖、二等奖，中船集团公司科学技术进步奖特等奖、二等奖、三等奖；曾获“全国第二届做出突出贡献的工程硕士学位”称号，第十届“上海市巾帼创新奖”暨“上海市三八红旗手标兵”称号，享受国务院政府特殊津贴，入选上海领军人才。
