学科交叉融合：盾构隧道智能化施工中创新
本研究提出从工程实践归纳盾构施工中现场变化规律：1)滚刀有效工作时间，提出滚刀寿命评价因子；2)盾构施工效率因子；3)通过理论演绎修改代价函数、提出新型激活函数。据此提出了智能换刀时机、地层识别的机器学习模型，再应用于实际工程的盾构施工的智能化模型方法。总结了工程科学问题研究中的六种创新思维模式：1)移植创新，2)组合创新，3)精细创新，4)外延创新，5)局部变革创新，6)原始创新。将这些创新思维方法应用于研究生创新思维的培养，提出了培养研究生创新能力的途径。
沈水龙博士现为汕头大学教授、工学院院长、广东省引进科技创新领军人才。现为上海交通大学客座教授、澳大利亚皇家墨尔本理工大学(RMIT University)等兼职教授。中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事。沈水龙教授发表论文430余篇，其中英文SCI检索论文300余篇，其中30篇先后为ESI高被引或热点论文；日文论文5篇；发表的论文总被引次数:google scholar超过20360次, Scopus超过17600次，Web of Science超过15700次; 个人H-index为82(google), 77(SCOPUS)与74(WOS)。2020-2022年获选斯坦福TOP2%学者、2021-2022年爱思唯尔“中国高被学者”。并连续多年被同舟云全球高被引学者库学术影响力排行榜列为地质资源与地址工程领域前10名的高被引学者。2023年依托Springer Nature创刊《Smart Construction and Sustainable Cities》学术期刊；另外，担任国际SCI检索《Geotextiles and Geomembranes》副主编以及《Canadian Geotechnical Journal》《Computers and Geotechnics》《Tunnelling and Underground Space Technology》等8份英文学术期刊的编委、国内期刊《岩土工程学报》等编委。
